Hành trình trên tuyến cao tốc Bắc – Nam ngày càng thuận tiện hơn khi nhiều trạm dừng nghỉ, điểm dừng tạm và công trình dịch vụ thiết yếu được đưa vào khai thác. Dưới đây là thông tin tổng hợp về các điểm nghỉ chân đáng chú ý trên hành trình từ Hà Nội đến Cần Thơ.
Việc mở rộng mạng lưới cao tốc Bắc – Nam đang giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các địa phương. Tuy nhiên, đối với những hành trình đường dài, nhu cầu về điểm dừng nghỉ, tiếp nhiên liệu, ăn uống và nghỉ ngơi luôn là vấn đề được nhiều tài xế quan tâm.
Theo thông tin được công bố trong bài viết tham khảo, trên tuyến cao tốc từ Hà Nội đến Cần Thơ đã có nhiều trạm dừng nghỉ và điểm dừng tạm phục vụ người dân. Hệ thống này tiếp tục được đầu tư, hoàn thiện nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng trên trục giao thông quan trọng nhất cả nước.
5 trạm dừng nghỉ đã hoạt động trên hành trình Hà Nội – Cần Thơ
Trên tuyến cao tốc Bắc – Nam và các tuyến kết nối, một số trạm dừng nghỉ đã được đưa vào khai thác, bao gồm:
- Trạm dừng nghỉ trên tuyến Giẽ – Ninh Bình;
- Trạm Xuân Khiêm bên trái tuyến và Xuân Cương bên phải tuyến trên cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn;
- Trạm dừng nghỉ trên tuyến La Sơn – Hòa Liên;
- Trạm dừng nghỉ trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây;
- Trạm dừng nghỉ trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương.
Ngoài các trạm dừng nghỉ chính thức, tuyến Đà Nẵng – Quảng Ngãi cũng đã có thêm một điểm dừng xe phục vụ người và phương tiện lưu thông.
Hàng chục trạm dừng nghỉ được đầu tư trên tuyến cao tốc Bắc – Nam
Theo kế hoạch đầu tư được đề cập, các cơ quan chức năng đã ký hợp đồng xây dựng và khai thác 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc.
Các nhà đầu tư được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để hoàn thiện hệ thống dịch vụ, đáp ứng nhu cầu thiết yếu của người tham gia giao thông.
Tính đến cuối năm 2025, nhiều trạm đã hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu và bắt đầu phục vụ người dân.
Những trạm đã có dịch vụ thiết yếu đưa vào khai thác
Các điểm dừng nghỉ được đưa vào khai thác bao gồm:
- Mai Sơn – Quốc lộ 45;
- Nghi Sơn – Diễn Châu;
- Hàm Nghi – Vũng Áng;
- Vũng Áng – Bùng;
- Cam Lộ – La Sơn;
- Vân Phong – Nha Trang;
- Nha Trang – Cam Lâm;
- Cam Lâm – Vĩnh Hảo;
- Vĩnh Hảo – Phan Thiết tại Km205;
- Phan Thiết – Dầu Giây ở phía bên phải tuyến.
Việc đưa các công trình này vào hoạt động giúp người lái xe có thêm lựa chọn nghỉ ngơi, sử dụng nhà vệ sinh và các dịch vụ cần thiết trong những chuyến đi dài.
Nhiều trạm mới tiếp tục được bổ sung
Hệ thống trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam tiếp tục được mở rộng tại nhiều đoạn tuyến.
Các khu vực được lên kế hoạch bổ sung công trình dịch vụ thiết yếu gồm:
- Quốc lộ 45 – Nghi Sơn;
- Diễn Châu – Bãi Vọt;
- Bùng – Vạn Ninh;
- Vạn Ninh – Cam Lộ;
- Quảng Ngãi – Hoài Nhơn;
- Hoài Nhơn – Quy Nhơn;
- Quy Nhơn – Chí Thạnh;
- Phan Thiết – Dầu Giây ở phía bên trái tuyến;
- Cần Thơ – Hậu Giang;
- Hậu Giang – Cà Mau.
Riêng trạm dừng nghỉ trên đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết tại Km144 được ghi nhận là chưa thể triển khai do vấn đề bàn giao mặt bằng tại thời điểm thông tin được công bố.
Không có trạm dừng nghỉ, tài xế có thể xuống nút giao để tiếp nhiên liệu
Trong giai đoạn một số trạm dừng nghỉ chưa hoàn thiện đầy đủ, người dân có thể sử dụng các dịch vụ bên ngoài cao tốc thông qua hệ thống nút giao.
Theo thông tin được công bố, tại nhiều nhánh ra vào cao tốc và khu vực kết nối với quốc lộ, đường tỉnh đã có:
- Cây xăng và trạm tiếp nhiên liệu;
- Quán ăn;
- Cửa hàng tiện ích;
- Các dịch vụ phục vụ hành khách và phương tiện.
Đây là giải pháp giúp giảm áp lực cho hệ thống trạm dừng nghỉ trong thời gian mạng lưới hạ tầng dịch vụ trên cao tốc tiếp tục được hoàn thiện.
Các nút giao đáng chú ý trên tuyến Mai Sơn – Quốc lộ 45
Trên đoạn cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, người tham gia giao thông có thể kết nối với nhiều tuyến đường quan trọng thông qua các nút giao như:
- Gia Miêu;
- Hà Lĩnh;
- Thiệu Giang;
- Đông Xuân;
- Đồng Thắng.
Các nút giao này kết nối với Quốc lộ 217B, Quốc lộ 217 và các tuyến đường liên vùng khác, tạo điều kiện cho phương tiện ra khỏi cao tốc để tiếp cận các dịch vụ bên ngoài.
Tuyến Nghi Sơn – Diễn Châu và Diễn Châu – Bãi Vọt
Trên các đoạn cao tốc thuộc khu vực Thanh Hóa và Nghệ An, hệ thống nút giao kết nối với các tuyến quốc lộ như:
- Quốc lộ 48D;
- Quốc lộ 48B;
- Quốc lộ 7;
- Quốc lộ 7C;
- Quốc lộ 46B;
- Quốc lộ 8A.
Các tuyến đường này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối cao tốc với khu dân cư, trung tâm đô thị và hệ thống dịch vụ hiện hữu.
Khu vực miền Trung có nhiều điểm dừng và nút giao kết nối
Khu vực miền Trung là một trong những đoạn có chiều dài lớn trên hành trình cao tốc Bắc – Nam.
Các dự án thành phần gồm:
- Hàm Nghi – Vũng Áng;
- Vũng Áng – Bùng;
- Bùng – Vạn Ninh;
- Vạn Ninh – Cam Lộ;
- Cam Lộ – La Sơn;
- La Sơn – Hòa Liên;
- Hòa Liên – Túy Loan;
- Đà Nẵng – Quảng Ngãi;
- Vân Phong – Nha Trang.
Tại các nút giao của những tuyến này, người tham gia giao thông có thể tiếp cận hệ thống cây xăng và dịch vụ nằm trên các tuyến đường kết nối.
Một số trạm dừng nghỉ tạm trên hành trình miền Trung
Đối với tuyến Cam Lộ – La Sơn, các điểm dừng nghỉ tạm được bố trí tại:
- Km64+200 ở phía bên trái tuyến;
- Km77+800 ở phía bên phải tuyến.
Trên tuyến La Sơn – Hòa Liên, một điểm dừng nghỉ tạm được bố trí tại Km1+250 phía bên trái tuyến.
Những điểm này giúp tài xế có thêm nơi nghỉ ngơi trong khi hệ thống trạm dừng nghỉ chính thức tiếp tục được đầu tư.
Khu vực phía Nam có nhiều điểm dừng tạm
Trên các tuyến cao tốc phía Nam, một số công trình và điểm dừng tạm đã được bố trí tại:
- Cao tốc Nha Trang – Cam Lâm;
- Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo;
- Cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết;
- Cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây.
Các vị trí tạm phục vụ người tham gia giao thông được bố trí tại nhiều điểm khác nhau, giúp hỗ trợ nhu cầu nghỉ ngơi và sử dụng các dịch vụ thiết yếu trong quá trình di chuyển đường dài.
Lưu ý khi di chuyển đường dài trên cao tốc Bắc – Nam
Để hành trình an toàn và thuận lợi, tài xế nên chủ động:
Kiểm tra nhiên liệu trước khi vào cao tốc: Không nên chờ đến khi gần cạn nhiên liệu mới tìm điểm tiếp nhiên liệu.
Xác định trước vị trí trạm dừng nghỉ: Đặc biệt đối với những hành trình kéo dài nhiều giờ.
Nghỉ ngơi khi cảm thấy mệt: Không nên tiếp tục lái xe trong tình trạng buồn ngủ hoặc mất tập trung.
Theo dõi biển báo nút giao: Trong trường hợp chưa có trạm dừng nghỉ phù hợp, có thể lựa chọn xuống nút giao để tiếp nhiên liệu hoặc sử dụng các dịch vụ bên ngoài.
Chuẩn bị kế hoạch hành trình: Việc xác định trước điểm dừng sẽ giúp hạn chế tình trạng di chuyển liên tục trong thời gian dài.
Mạng lưới trạm dừng nghỉ ngày càng hoàn thiện
Việc đầu tư đồng bộ các trạm dừng nghỉ được xem là một phần quan trọng trong quá trình hoàn thiện hệ thống cao tốc Bắc – Nam.
Bên cạnh chức năng nghỉ ngơi, các trạm trong tương lai được kỳ vọng sẽ phát triển thêm nhiều tiện ích như:
- Nhà hàng và khu ăn uống;
- Trạm xăng;
- Bãi đỗ xe;
- Nhà vệ sinh;
- Khu sửa chữa phương tiện;
- Cửa hàng tiện lợi;
- Dịch vụ hỗ trợ hành khách.
Khi toàn bộ hệ thống được đầu tư đồng bộ, hành trình xuyên Việt trên cao tốc sẽ thuận tiện hơn, đồng thời góp phần nâng cao an toàn giao thông và chất lượng dịch vụ cho người dân.
Thông tin nhanh về các điểm dừng trên cao tốc Bắc – Nam
| Hạng mục | Thông tin |
|---|---|
| Trạm dừng nghỉ đã khai thác | Nhiều điểm từ Hà Nội đến Cần Thơ |
| Các trạm đang được đầu tư | 21 trạm theo thông tin được công bố |
| Điểm dừng xe bổ sung | Tuyến Đà Nẵng – Quảng Ngãi |
| Giải pháp khi chưa có trạm | Ra nút giao để sử dụng cây xăng và dịch vụ lân cận |
| Khu vực có nhiều điểm tạm | Miền Trung và các tuyến cao tốc phía Nam |
| Mục tiêu | Hoàn thiện mạng lưới dịch vụ phục vụ hành trình đường dài |
Kết luận
Hành trình trên cao tốc Bắc – Nam đang ngày càng thuận tiện hơn nhờ việc bổ sung các trạm dừng nghỉ và điểm dịch vụ thiết yếu.
Tuy nhiên, với những đoạn tuyến có hệ thống dịch vụ chưa hoàn chỉnh, tài xế vẫn nên chủ động lên kế hoạch tiếp nhiên liệu và nghỉ ngơi trước khi bắt đầu hành trình. Việc nắm rõ vị trí trạm dừng nghỉ, điểm dừng tạm và các nút giao có dịch vụ sẽ giúp chuyến đi an toàn và thoải mái hơn.