Dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai, công trình được kỳ vọng trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, đã hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng. Công trình dài khoảng 18km, kết nối đất liền Cà Mau với đảo Hòn Khoai, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028.
Hoàn thành 100% giải phóng mặt bằng dự án đường ra đảo Hòn Khoai
Công tác giải phóng mặt bằng đối với dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai và Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai đã hoàn thành 100%. Đây được xem là bước quan trọng, tạo điều kiện để các hạng mục trọng điểm tiếp tục triển khai theo kế hoạch.
Thông tin được công bố trong hội nghị tổng kết công tác giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm của tỉnh Cà Mau năm 2025. Trong khi đó, dự án cao tốc Cà Mau – Đất Mũi cũng đã đạt hơn 96% khối lượng giải phóng mặt bằng.
Theo báo cáo, trong năm 2025, Cà Mau triển khai hơn 130 dự án, trong đó có 20 công trình và dự án trọng điểm. Tổng diện tích đất thu hồi khoảng 1.044ha, ảnh hưởng đến hơn 8.000 tổ chức, hộ gia đình và cá nhân.
Cầu vượt biển dài khoảng 18km nối đất liền với đảo Hòn Khoai
Dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai được xây dựng theo tiêu chuẩn cầu vượt biển, với tổng chiều dài khoảng 18km.
Trong đó:
- Cầu chính: khoảng 17,3km;
- Cầu nhánh lên đảo: khoảng 0,87km;
- Quy mô: 4 làn xe;
- Chiều rộng mặt cầu: khoảng 16,5m;
- Tốc độ thiết kế: 80km/h.
Điểm đầu của công trình kết nối với tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi, trong khi điểm cuối nằm tại đảo Hòn Khoai.
Ảnh minh họa: Phối cảnh công trình cầu vượt biển quy mô lớn.
Khi hoàn thành, cầu Hòn Khoai sẽ là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam
Với chiều dài khoảng 18km, công trình đường giao thông ra đảo Hòn Khoai được kỳ vọng sẽ trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam sau khi hoàn thành.
Hiện nay, cầu Tân Vũ – Lạch Huyện tại Hải Phòng dài khoảng 5,44km. Với quy mô lớn hơn đáng kể, cầu Hòn Khoai dự kiến không chỉ vượt qua công trình này về chiều dài mà còn trở thành một trong những cầu vượt biển có quy mô nổi bật trong khu vực Đông Nam Á.
Tổng vốn đầu tư hơn 25.700 tỷ đồng
Dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai có tổng mức đầu tư hơn 25.700 tỷ đồng.
Dự án do Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư, trong khi Binh đoàn 12 trực tiếp triển khai thi công. Công trình dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028.
Cùng với cầu vượt biển, khu vực này còn triển khai nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn, trong đó có:
- Cao tốc Cà Mau – Đất Mũi;
- Đường giao thông ra đảo Hòn Khoai;
- Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai.
Các dự án được định hướng hình thành hệ thống hạ tầng đồng bộ, tăng cường khả năng kết nối khu vực cực Nam của đất nước với mạng lưới giao thông quốc gia và hoạt động kinh tế biển.
Cầu được thiết kế với kết cấu đặc biệt
Theo phương án thiết kế, phần móng của công trình chủ yếu sử dụng cọc khoan nhồi. Tại những khu vực có điều kiện nước sâu, công trình dự kiến sử dụng cọc ống thép.
Hệ thống dầm cầu kết hợp giữa:
- Bê tông cốt thép;
- Kết cấu thép liên hợp.
Đáng chú ý, nhịp thông thuyền của cầu sử dụng kết cấu vòm thép với khẩu độ 150m, nhằm đáp ứng yêu cầu khai thác giao thông đường biển.
Chuyển đổi gần 10ha rừng để triển khai dự án
Để phục vụ việc xây dựng tuyến đường ra đảo Hòn Khoai, UBND tỉnh Cà Mau đã ban hành quyết định chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác.
Tổng diện tích được chuyển đổi khoảng 9,85ha, toàn bộ thuộc diện tích rừng phòng hộ trên địa bàn xã Đất Mũi, tỉnh Cà Mau.
Việc hoàn tất các thủ tục về mặt bằng và đất đai được xem là yếu tố quan trọng để dự án tiếp tục triển khai các hạng mục xây dựng trong thời gian tới.
Hạ tầng mới mở ra động lực phát triển kinh tế biển Cà Mau
Cầu vượt biển Hòn Khoai không chỉ mang ý nghĩa về giao thông mà còn được kỳ vọng tạo thêm động lực cho chiến lược phát triển kinh tế biển của Cà Mau.
Việc kết nối trực tiếp đất liền với đảo Hòn Khoai, kết hợp cùng cảng tổng hợp lưỡng dụng và tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi, có thể tạo điều kiện phát triển:
- Logistics và vận tải biển;
- Hoạt động cảng biển;
- Kinh tế biển;
- Du lịch và dịch vụ;
- Kết nối thương mại;
- Không gian phát triển ven biển.
Các dự án trọng điểm này cũng được địa phương xác định là một phần quan trọng trong định hướng phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao năng lực kết nối của khu vực cực Nam.
Thông tin nhanh về cầu vượt biển Hòn Khoai
| Hạng mục | Thông tin |
|---|---|
| Tên dự án | Đường giao thông ra đảo Hòn Khoai |
| Địa điểm | Cà Mau |
| Tổng chiều dài | Khoảng 18km |
| Cầu chính | Khoảng 17,3km |
| Cầu nhánh | Khoảng 0,87km |
| Quy mô | 4 làn xe |
| Tốc độ thiết kế | 80km/h |
| Tổng vốn đầu tư | Hơn 25.700 tỷ đồng |
| Chủ đầu tư | Bộ Quốc phòng |
| Đơn vị thi công | Binh đoàn 12 |
| Dự kiến hoàn thành | Cuối năm 2028 |
Kết luận
Việc hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng là một dấu mốc quan trọng đối với dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai.
Khi hoàn thành, cây cầu vượt biển dài khoảng 18km không chỉ có thể trở thành công trình vượt biển dài nhất Việt Nam mà còn góp phần thay đổi đáng kể khả năng kết nối của khu vực Đất Mũi. Cùng với cao tốc Cà Mau – Đất Mũi và Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai, dự án được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho phát triển logistics, kinh tế biển và không gian kinh tế mới tại Cà Mau.